隨著碳陶復(fù)合陶瓷的出現(xiàn)，它經(jīng)常出現(xiàn)在我們的生活中。當(dāng)它被用作汽車的制備材料時(shí)，會給人們帶來什么好處。
　　在高速公路上，卡車、公共汽車和轎車經(jīng)常因剎車失靈而相撞，導(dǎo)致人命事故和車輛損壞。總的來說，除了人為因素外，剎車片的原因主要是過熱，尤其是重型卡車在長距離下坡時(shí)，剎車片的材料強(qiáng)度在高溫下急劇下降，導(dǎo)致剎車失靈，災(zāi)難性的。因此，當(dāng)大型卡車長途行駛時(shí)，它們會不斷地在車軸上滴水來冷卻剎車片。一種新型的碳陶復(fù)合陶瓷材料將是解決這一問題的有效手段。
　　碳陶復(fù)合陶瓷材料是一種碳纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷復(fù)合材料。碳化硅，作為主要的基體成分，決定了復(fù)合材料的硬度，而碳化硅的硬度僅次于金剛石。碳纖維的作用效應(yīng)是提高材料的機(jī)械強(qiáng)度和斷裂韌性，其強(qiáng)度是鋼的5倍以上。碳陶復(fù)合陶瓷材料具有密度低、良好的高溫抗氧化性和耐腐蝕性，是一種可用于1650的新型高溫結(jié)構(gòu)材料和功能材料。碳陶復(fù)合材料將成為新一代飛機(jī)和汽車剎車材料。作為剎車材料，美軍率先將其應(yīng)用于F16戰(zhàn)機(jī)，效果良好。近年來，保時(shí)捷、奔馳、奧迪、賓利、蘭博基尼的產(chǎn)品都使用碳陶剎車片。

　　碳陶復(fù)合陶瓷化學(xué)氣相沉積和液浸化學(xué)氣相沉積工藝是制備碳盤(即將碳纖維編織成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)形狀)，然后在一定溫度下用含氫氯硅烷熏蒸，反復(fù)多次，直至致密。液浸工藝還需要制備碳盤來制備聚硅烷或聚碳硅烷，然后在真空、氮?dú)饣驓鍤獾谋Ｗo(hù)下，將聚硅烷或聚碳硅烷滲透到碳盤中，然后重復(fù)熱處理直至致密化。

小編：Lynn