隨著中國高速鐵路的快速發展，速度從之前的200公里/小時不斷提高到現在的400公里/小時，當列車速度達到每小時350公里時，如果列車前方出現緊急制動，輪盤和剎車片的溫度會在瞬間達到700攝氏度以上，這對列車的剎車片性能要求很高。碳陶復合陶瓷在運輸行業有很大突破。

　　碳陶復合陶瓷是一種新型陶瓷基復合材料，兼具碳和陶瓷的優點，即耐腐蝕、耐磨、導熱等。具有高強度、高硬度和高溫抗氧化性。可用作加熱元件、熱交換器、坩堝、軸承、機械密封、熱壓模具等材料，應用于機械、電子、化學、冶金和航空航天領域。

　　高速列車的制動力主要包括電動制動力和摩擦力，而摩擦制動力是列車停車的保證。摩擦制動力是通過制動系統中制動板塊與剎車片之間的摩擦實現的，而制動系統中剎車片的性能對列車的制動效應有很大影響。
　　碳陶復合材料不僅具有高強度、高模量、高硬度、耐沖擊、抗氧化、耐高溫、耐酸堿和所有化學物質腐蝕、熱膨脹系數小、比重輕等優點，而且碳陶復合陶瓷完全克服了一般陶瓷材料脆性大、功能單一等缺點，是世界公認的理想高溫結構材料、摩擦材料和低溫材料。
　　碳陶剎車片的優勢如下：
　　1.可實現低的事故率，為制動設備和生命提供額外保障；
　　2.它的使用壽命非常長。與粉末冶金材料相比，剎車片的使用壽命延長了5倍；
　　3.碳陶復合陶瓷可以大幅度減輕重量，用于艦載機，可以增加炸彈數量；
　　4.可廣泛用于飛機、轎車、卡車、高速列車。
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小編：Lynn